原标题《研究说，无人车的事故率是正常车的5倍，但错在人》，站长搜索编辑酌情修改。特斯拉的半自动驾驶被车主高估了之后，不少人对无人驾驶态度更谨慎了
原标题《研究说，无人车的事故率是正常车的5倍，但错在人》，站长搜索编辑酌情修改。
特斯拉的半自动驾驶被车主高估了之后，不少人对无人驾驶态度更谨慎了。
上次说你坐无人车更容易晕车的密切根大学交通研究所，又出了新报告。在美国，无人车的事故率是普通汽车的5倍。
密切根大学交通研究所搜集分析了三家公司的无人车测试报告，包括Google和两家传统汽车公司德尔福、奥迪。数据显示，每一百万迈里程的事故率为3.7。对比的则是2013年全美的交通数据，普通汽车的事故则为0.77。
所有这些无人车碰撞事故中，73% 的无人车或者带有半自动驾驶的汽车，都能在障碍物前停下来或者把车速降到5迈每小时以下。反正结果还是被撞了。
▲Google无人车识别停止的自行车
都是因为人类开车太野蛮了，比如开车不仔细看路、防不胜防的十字路口。但自动驾驶技术也远未成熟。Google无人车识别站住的死飞自行车还花了好几分钟，反正最后是停了下来。也不知道认出来自行车上还坐着人没有。
从目前这些无人车报告来看，无人车还是安全的，出了事故都是人类的错。
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