发明无人驾驶的初衷是为了避免交通事故的发生，然而现实如此骨感，无人驾驶汽车非但不能减少交通事故，相反，因为它太过智能，反而会撞上普通汽车。加州机动车驾驶管理处（DMV）近日发布了近一年来的无人驾驶汽车事故报告
发明无人驾驶的初衷是为了避免交通事故的发生，然而现实如此骨感，无人驾驶汽车非但不能减少交通事故，相反，因为它太过智能，反而会撞上普通汽车。加州机动车驾驶管理处（DMV）近日发布了近一年来的无人驾驶汽车事故报告。所有的事故特征都很相似：汽车在低速行驶的情况下由于人为的失误引致了“杯具”。除此之外还有一个有趣的共同点：无人驾驶汽车过于谨慎，间接引发了事故。
当人们习惯了以经验来判断路况和前方车辆的车速时，无人驾驶的机器检测反而很容易“帮倒忙”。在今年4月份的一起交通事故中，一辆无人驾驶汽车在右转弯时检测到十字路口的另一辆汽车，进而突然减速，导致后面的一辆汽车来不及刹车而追尾。
而在6月份的一次相撞时，报告显示无人汽车已经“停了11秒”，然而还是不能避免事故的发生。（如果停在路中间，反而会给其它正常行驶的汽车带来不便吧）
当无人驾驶检测到身边有威胁时，它们所能做的最保守选择当然是停下来；而与之相反，人们可能会针对当前情况加速通过或是和对面的司机沟通。
Google负责无人驾驶的克里斯・厄姆森上个月也表示，他们目前对无人驾驶汽车的要求是“更加谨慎”而不是相反。“我们正试图把它们变得更加人性化。”
我们希望无人驾驶能和普通汽车并行在道路上，然而现在看来，它的“过于谨慎”似乎暂时还无法融入现在的道路环境。大家怎么看呢？
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