站长搜索科技讯 7月2日消息，日前，P2P租车企业Cocar在其官网挂出一封致用户信，宣布从7月开始正式暂停租车服务（提现、退款正常进行），并表示停业的原因在于“焦急地感受到：我们并未能提供比我们过去5年更好的用户体验”。公开资料显示，cocar共享租车（上海享纷享信息技术有限公司）成立于2014年8月，产品于2014年12月1日正式上线，总部位于上海，在北京、上海、广州、深圳四个城市开展服务
站长搜索科技讯 7月2日消息，日前，P2P租车企业Cocar在其官网挂出一封致用户信，宣布从7月开始正式暂停租车服务（提现、退款正常进行），并表示停业的原因在于“焦急地感受到：我们并未能提供比我们过去5年更好的用户体验”。
公开资料显示，cocar共享租车（上海享纷享信息技术有限公司）成立于2014年8月，产品于2014年12月1日正式上线，总部位于上海，在北京、上海、广州、深圳四个城市开展服务。cocar的前身是传统租车公司车速递，和神州租车、一嗨租车一样为知名租车公司。而根据cocar的致用户信，上线至今，他们共计为不超过30万用户服务过。
cocar的退出可以说是P2P租车行业竞争惨烈的一个缩影。目前，在这个市场上已经有PP租车、凹凸租车、宝驾租车、友友租车等玩家，拿到的投资均在千万美元以上。一位业内人士告诉站长搜索，cocar倒下的一个重要原因是资本输血不足，这家脱胎于传统企业的P2P租车公司并未获得足够的弹药去为打仗做准备。
PP租车的一位负责人则表示，共享租车市场规模虽然巨大，但马太效应明显，实力较弱的企业很难达到车主和用户平衡的临界点，最终会因为两端体验不佳而难以生存下来。cocar退出后，P2P租车市场上将剩下四位实力玩家，包括去年年底拿到诸多知名投资机构合投的6000万美元B轮融资的PP租车，去年年底拿到中国平安和启明创投领投、58同城跟投的3000万美元A轮融资的宝驾租车，以及由徐小平、经纬创投投资的凹凸车主和另外一家名为友友租车的企业。
而对于这个继打车、专车、拼车之后的出行新领域，PP租车联合创始人王嘉明认为，未来能幸存下来的可能只有一到两家。（阿伦）
标签: Cocar 率先 停止 服务 退出 P2P 租车 行业
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