12306被逼的改良：能否与浏览器们竞技？

2、破天荒的推出“动态刷新”、“自动提交订单”等，这是猎豹等抢票神器往年就推出的功能；12306开始谈“用户体验”了，很多人将本质原因归结为2013年3月10日国务院的47号函，“铁道部”变“中国铁路总公司”，政企分离。

为什么订火车票是12306？有个笑话是这么回答的：据史料记载，公元123年，鲜卑攻南匈奴于曼柏，死伤无数；公元06年，罗马帝国爆发起义，死伤无数。而铁道部把这两个年份组合成神秘号码12306，意在预言春运期间广大订票者的下场。

现在，这个迹象正在松动，在抢票浏览器们的逼迫下，12306网站设计也许会慢慢不再“反人类”。11月29日，12306有新动作：

1、新版网站。增加“席别选择”功能，乘客可以选座。此外，还加入了“备选日期”、“优先车次”等项目；

2、破天荒的推出“动态刷新”、“自动提交订单”等，这是猎豹等抢票神器往年就推出的功能；

2、增加支付宝购票、退票，退票实时到账；

3、推iOS和Android客户端，手机购票。

12306为什么开窍了？鞭子效应！

12306开始谈“用户体验”了，很多人将本质原因归结为2013年3月10日国务院的47号函，“铁道部”变“中国铁路总公司”，政企分离。

我觉得这并非最重要的原因。为什么？我查了一下，从3月10日到现在，差不多9个月过去了，中国铁路总公司的官方网站依然是“过渡性网站”，以这个办事效率来推断，12306的新版和App开发工作至少在2012年甚至更早就已经开始了。

真正的原因是什么？有两点，都可以归结为“鞭子效应”：

1、感谢抢票浏览器们。

2012年春运，从猎豹等12306抢票插件拖垮GitHub服务器开始，12306迎来又一浪的声讨潮。随后，猎豹浏览器被铁道部约谈事件，将铁道部推向舆论压力的风口浪尖。有极强政治敏感性的CCTV也不客气，连续追踪报道，痛打落水狗。

2013年国庆，这个并不那么火爆的抢票小高潮，成了浏览器抢票大战的又一次PK阵地。抢票浏览器们不仅一连几封公开信，甚至猎豹还推了手机抢票，又一次抢在官方前面。

从12306的新功能来看，推手机购票、选座，这都是抢票浏览器之前干的事，都学过来了。更夸张的是“动态刷新”、“自动提交订单”，往年在第三方抢票浏览器推这些功能的时候，铁道部的态度非常坚决，甚至上升到了“破坏社会公平”的高度。而到今天，一模一样的功能被12306官方推出来。以至于12306的负责人对《京华时报》的记者辟谣说：12306没有和猎豹浏览器进行官方合作，上述功能均为自主开发。

2、国企与主管部门约束力。

我查了一下，12306网站的开发任务目前应该是中国铁路总公司下属的科技管理部在负责，而改制前其顶头上司就是自家人。现在的行政关系和改制前有天壤之别。

中国铁路总公司与交通部的关系，和中国三大运营商与工信部的关系很像。稍微懂行的人可能有个经验：假设你对中国电信服务不满，投诉10000号是没用的，但投诉到工信部会特别管用，电信分公司的老总亲自盯这个。如果有恶劣投诉，工信部会对运营商施以严厉的处罚，包括巨额罚款。

现在12306仅仅是中国铁路总公司下属的一个部门，你可以想象这个部门的领导们是如何的如坐针毡。

真的会好起来么？2014春运见分晓！

对于12306的下一步，我在相当长的时间内都不报乐观态度。理由很简单：

1、这次12306新版网站的上线，在抢票浏览器的逼迫下，把此前自己认为不公平的自动刷票等功能加上，但手机版却迟迟没跟上，说明12306内部的研发实力仍未有太大提升，目前还在山寨阶段。

2、看这个节奏，虽然正式上线了，可现在这个时间节点其实比较尴尬，试运行的周期太短，1个月时间都没有，马上就得接受海量的并发请求，撑得住么？是个问号。

3、据我所知，2014春运各大浏览器抢票大战将会很惨烈，预热早就开始了。谁知道它们又会玩出什么新花样，到时候弱弱的12306恐怕又得相形见绌，成为新一轮的笑柄。在满足广大人民的购票需求上，商业公司一直都走在官方前面，甩出几条街。

当然，我还是为12306能够多走出一步叫好的，放下身段之后，它会获得更多的宽容。