站长搜索科技讯 2月3日消息 今日，易到用车宣布进军汽车制造领域。易到宣布将联合奇瑞汽车和博泰集团，共同出资成立新公司，并计划以此为主体在未来2年内推出首款“互联网智能共享电动汽车”――易奇汽车by iVokaOS
站长搜索科技讯 2月3日消息 今日，易到用车宣布进军汽车制造领域。易到宣布将联合奇瑞汽车和博泰集团，共同出资成立新公司，并计划以此为主体在未来2年内推出首款“互联网智能共享电动汽车”――易奇汽车by iVokaOS。
随着特斯拉进入中国，车联网被更多互联网公司关注，作为移动出行的主要方式之一，汽车成为各大互联网公司争夺的新领域。此前乐视公布了超级汽车的计划、百度inside已经在2014年北京车展上推出自己车联网的计划。
据介绍，易到造车的项目会在 2015 年启动，计划 2016 年产品上市。从合作伙伴的属性上可以了解到，奇瑞将主要负责车辆研发和制造，而博瑞则是中国车联网领域的探路者之一。
周航说，易奇汽车 by iVokaOS 的核心是：共享。“共享精神”是易到用车一直以来的拥趸，“1 亿人共享 1 万台车”是易到的理想，也是此次造车的核心策略。
据易到透露介绍，易奇汽车 by iVokaOS 将是一台生来就没有钥匙的汽车，它是一台“生来共享”的汽车。并且，易到宣称该款汽车“只用不卖”。用户只能够通过互联网的方式租用，而无须购买，从而实现真正的共享。周航称“易奇汽车 by iVokaOS 将实现人们对于互联网汽车的全部想象。” 在易到看来，未来汽车就应该是一台电脑加四个轮子，而奇瑞及博泰的合资参与能够保证这个互联网汽车的概念的顺利执行。
从去年开始，各地政府多次表态对于专车业务的监管措施，易到也不断加强在产业链的布局。就在不久之前的1 月 18 日，易到宣布和海尔产业金融成立合资公司“海易出行”，其目的就是为了让“专车”运营合法化。
随着此次易到造车的计划落实，易到将向产业链的上游延伸，而易到将有望摆脱线下资源掌控的难题。
此外，易到用车在产品端已经进行了多项业务的延伸，比如班车业务、试驾代驾、汽车租赁等，业内人士称，易到的重模式并不具有参考价值，这也是为了抵御市场监管风险的行为。（红达）
标签: 联合 奇瑞 博泰 成立 合资 公司 进军 汽车 制造
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