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曝小米14系列今日开始预热标准版有亮点还有粉色版本
【手机中国新闻】小米14系列即将开启预热！10月16日，手机中国注意到，有多位数码博主暗示小米14系列将于今日开启预热，具体时间可能是在上午十点左右。根据相关数码博主爆料，小米新品发布会内容很多，14系列标准版还有专门为女性设计的机身。小米13系列 日前有数码博主@熊猫很禿然 透露，来自线下店的消息，小米14系列将于10月27日发布，11月1日便会开始发售。这意味真小米14系列将首发第三代骁龙8移动平台。如果消息属实的话，还有两周多的时间首发搭载第三代骁龙8移动平台的新机就要来了。 据了解，第三代骁龙8移动平台将会沿用台积电4nm工艺打造，采用八核心设计，包括1颗3.19GHz主频X4超大核心，5颗2...
手机互联 2023-10-19 02:47:18 -
标准版大升级曝苹果iPhone16全系标配A18系列芯片
快科技10月16日消息，众所周知，苹果iPhone 15系列、iPhone 14系列都对标准版和Pro版做了差异化。以iPhone 14系列为例，iPhone 14和iPhone 14 Plus使用A15芯片，iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max使用A16芯片。分析师Jeff Pu爆料，在2024年的iPhone 16系列上，苹果iPhone 16四款机型都将标配A18系列芯片。其中标准版搭载A18，Pro版搭载A18 Pro。从Jeff Pu爆料来看，iPhone 16标准版会跳过A17（iPhone 15搭载A16芯片），直接上A18，这有助于提升标准版的竞争力。另外，Jeff Pu还指出，苹果A18、A18 Pro芯片全部都是基于台积电第二代3nm工艺制程打造，采用的是N3E工艺。据悉，苹果A17 Pro使用的是N3B工艺，A18系列使用的N3E可以看作是N3B的"廉价版"，后者更加注重功耗控制。对于新的N3E工艺，高密度SRAM位单元尺寸并没有缩小，依然是0.021 µm²，这与N5节点的位单元大小完全相同。 ...
手机互联 2023-10-19 02:44:14 -
iPhone15生产成本曝光：标准版上涨16%，ProMax上涨12%
10月17日消息，根据一份由日本 Fomalhaut Techno Solutions 拆解得出的苹果手机报告显示，iPhone 15ProMax的物料成本为558美元（当前约4079元人民币），零部件成本占比为47%，比iPhone 14ProMax高出12%。而另外几款机型分别为：iPhone 15Pro生产成本为523美元，比iPhone 14Pro高出约8%；iPhone 15Plus生产成本为442美元，比iPhone 14Plus 高出约10%；iPhone 15被认为成本变化最大，其物料清单为423美元，比 iPhone 14高出约16%。倘若如此，为何今年iPhone 15系列起售价依然不变呢？该消息在网上引起了热议。 虽然iPhone 15系列成本有所上升，但是起售价却维持不变，看似矛盾，其实符合市场客观预期。在iPhone 15系列还没有发布之前，有关「涨价」的爆料就频频传出，主要的原因就是因为芯片、机身、相机、屏幕等零部件的成本显著提升，不少爆料提及Pro机型预计会涨价1000元左右。 本来很多人以为Pro机型涨价已经是板上钉钉了，但随着iPhone 15系列发布时间的临近，市场迎来了新的两大变化，首先是华为Mate60系列毫无预兆的突然火爆开售，其次是网络舆论普遍不看好iPhone 15系列涨价。 面对华为Mate60系列强势的创新表现，iPhone 15系列所谓的升级瞬间显得苍白无力，而且从iPhone 15系列新机阵容来看，苹果为了给Pro机型制造更多销售机会，仍然对着自家的标准版挥起了“青龙偃月刀”： iPhone 15 标准版：老款芯片+60Hz屏幕+20W充电+USB2+5倍变焦。 iPhone 15 Pro版：新款芯片+120Hz屏幕+27W充电+USB3+15/25倍变焦。 如今千元机也几乎普及了120Hz刷新率，很难想象iPhone 15依然给出了60Hz刷新率，并且依然搭载了老款芯片，绝对产品力甚至不如上一代Pro机型，标准版也因此显得缺乏吸引力，一开售就破发，价格根本站不住。 而iPhone 15Pro和iPhone 15ProMax虽然带来了一些新变化，但多数是安卓玩剩下的，比如25倍变焦镜头、超窄边框、USB3接口等设计，并且外观是4年不变的老造型，尽管成本提升了，但面对竞争对手的强力创新，没有理由可以支撑涨价。 从iPhone 15系列四款新机的预售表现来看，iPhone 15ProMax单一机型的人气值最火爆，在苹果官方开启预售大约1小时后，这款手机的发货周期已经超过50天，远超其它三款机型，这意味着有相当多的用户选择了这款顶配机型。 iPhone 15ProMax核心搭载A17 Pro仿生芯片，采用6.7英寸XDR灵动岛直面屏，分辨率2796x1290，支持460PPI+2000nit户外峰值亮度，支持120Hz自适应刷新率；前置1200W镜头+3D深感镜头，后置4800W主摄+1200W超广角镜头+1200W四重棱镜长焦镜头，配备USB-C接口，支持USB3传输，支持IP68，采用全新操作按钮，机身厚度8...
手机互联 2023-10-19 02:29:14 -
《暗黑破坏神4》现已登Steam标准版首发特惠366元
继《守望先锋》后，暴雪第二款游戏《暗黑破坏神4》今天正式在Steam推出。首发三个版本——标准版、豪华版和终极版都为25%优惠...
游戏资讯 2023-10-19 02:28:16 -
《马里奥惊奇》IGN9分：确立了2D马里奥的新标准
《超级马里奥兄弟：惊奇》媒体口碑现已解禁，IGN给出了9分的成绩。IGN评分 9分 惊艳总评：《超级马里奥兄弟：惊奇》确立了2D马里奥平台游戏的新标准...
游戏资讯 2023-10-19 02:16:47 -
特斯拉充电桩马太效应显现又有四家同行接受NACS标准
①特斯拉NACS标准一直以其简单、易用和高效而广受赞誉； ②就在周一短短的一天内，就有四家西方公司宣布接受NACS标准； ③Piper Sandler预计，到2032年，特斯拉充电网络的收入将达到约96.5亿美元。 财联社6月13日讯（编辑 黄君芝）特斯拉的充电系统（NACS标准）一直以其简单、易用和高效而广受赞誉，近段时间以来也受到了越来越多的汽车制造商和充电设备提供商的支持，有取代当前行业标准CCS的势头。就在周一短短的一天内，就有四家西方公司宣布接受NACS标准，分别为：在美国经营EV充电站的Blink Charging、自称经营北美和欧洲最大EV充电站网络的ChargePoint、澳大利亚的EV充电器硬软件生产商Tritium，以及西班牙的智能EV充电及能源管理服务供应商Wallbox NV。这些公司表示，由于CCS不再受到汽车制造商的青睐，他们将提供适配特斯拉NACS的充电器。NACS与欧洲和亚洲普遍使用的CCS有所不同，它没有活动部件，体积更小，功率更高，能够为驾驶者提供更好的充电体验。在他们宣布这一消息后，这四家公司的股票均录得大涨。Blink Charging收涨约9...
智能设备 2023-06-13 11:00:53 -
联想发布昭阳笔记本等新品提出商用PC三大价值标准
6月6日消息，联想今天宣布联想昭阳笔记本品牌焕新升级，并发布X7、X5、X3系列新品。ThinkCentre M大师系列高端商用台式机和ThinkStation P系列高端工作站也全部亮相。联想集团副总裁、中国区大客户业务群总经理王立平表示未来，联想将持续聚焦商用创新设计、航天级品质、企业级服务和绿色低碳四大核心基因，围绕更好的产品体验、更低的TCO成本和更佳的绿色环保，引领商用PC市场。王立平在发布会上全新提出了商用PC三大价值标准：更好的产品体验，更低的TCO总体拥有成本，更佳的绿色环保。王立平表示，更好的产品体验，在于聚焦简约外观、强劲性能、稳定耐用、便捷易用和安全可靠，打磨更强生产力、更优体验的产品；更低的TCO成本，致力于围绕全生命周期服务有效帮助企业实现降本增效；更佳的绿色环保，以可再生材料、零碳服务、零碳层诺等，助力客户践行“双碳”目标，践行社会责任。据了解，联想昭阳有X7、X5、X3三大系列，分别定位高能旗舰、全能首选和超值入门机型。其中，联想昭阳X7系列作为最高端系列，其全系搭载最新一代英特尔酷睿H系列标压处理器，采取双通道LPDDR5内存和最高达4TB存储设计，加持搭载了独创的“风刃”散热系统。与此同时，搭载了十大接口、62Wh超大容量电池、2.8K 16:10高清护眼屏幕、3面时空银全铝合金外观。联想昭阳X7轻至1...
业界动态 2023-06-06 20:45:46 -
中信科移动完成业界首次5GNTN标准的宽带卫星通信试验验证
6月3日消息，中信科移动在京宣布，中信科移动联合合作伙伴基于5G NTN的透明转发标准和全新的星地融合平台，通过高轨和低轨卫星，实现了业界首次5G NTN标准的端到端宽带卫星通信业务传输的技术试验验证。此次宽带业务测试性能符合预期、体验良好，同时实现了5G NTN卫星宽带业务和地面业务打通，支持语音、短消息、高清视频通话、4k高清视频播放、FTP下载等业务，从整个星地融合通信网络架构、标准协议、试验设备等方面全面验证了5G NTN技术落地能力，有效支撑未来手机直连卫星的实现，全面展现了在透明转发模式下高低轨卫星业务的高速率传输、高等级QoS业务保障能力，实现了5G NTN端到端全链路技术贯通...
电信通讯 2023-06-03 22:26:08 -
阿里云智能CTO周靖人：MaaS已成标准未来应用都将围绕模型开发
【网易科技5月29日报道】2023中关村论坛人工智能大模型发展论坛，阿里云智能集团CTO周靖人发表了《MaaS，云智时代的AI新范式》的主题演讲。周靖人表示，“以模型为中心的开发范式（MaaS）已成为行业标准，未来应用开发的整个链路都会基于这一理念来做...
智能设备 2023-05-29 11:23:26 -
史诗级更新！iPhone15无线充电将支持Qi2标准
据报道，苹果iPhone 15系列即将推出，其中一个重要亮点是支持全新Qi2无线充电标准，无线充电功率可达15W。值得关注的是，自2017年以来，iPhone一直采用的是 Qi 标准，但仅支持7.5W功率。Qi2相比现有标准则具有更高的能效、更快的充电速率和更严格的安全标准，这也为用户带来更好的使用体验。此外，这一代iPhone还将升级到USB-C接口，传输速度将有大幅提升，尤其是Pro版本。可以预见，iPhone 15系列的推出将会吸引更多消费者的关注和购买，成为市场上的热门产品。 ...
手机互联 2023-05-29 07:31:33 -
梁建章：创新深刻影响国际竞争力，而人口是创新力的根本
5月26日消息，《人口战略：人口如何影响经济与创新》（下称“人口战略”）新书发布会上，携程集团联合创始人兼董事局主席、人口经济学家梁建章表示，“2007年我在斯坦福读书时受硅谷创新创业的影响开始投入研究，发现创新深刻影响一个国家经济发展和国际竞争力，而人口则是创新力的根本。”梁建章介绍，2007开始接触这一研究领域，2011年在北大任教时开始深度研究人口对创新和经济的关系，并从2012年起与其他学者共同出版了《中国人太多了吗？》、《人口创新力》、《中国梦呼唤中国孩》等著作及上百篇文章，将人口政策的讨论引导进入公共领域，持续推动人口政策发展。并在2021年，联合多位人口学者和经济学家成立“育娲人口研究智库”。本次新书《人口战略》的出版，核心目标是让更多人了解到人口对创新和综合国力的重要性，并全方位给出鼓励生育政策建议。梁建章认为，中国崛起和人口增长的逆转是21世纪人类社会最大且紧密关联的两件事，而低生育率造成的年轻人减少将严重影响中国未来发展。他提到，有史以来世界人口一直稳步增长，但21世纪包括发达国家和中低收入国家在内的全球生育率急剧下降，这其中，未来少子化和人口萎缩问题最严重的国家是中国。2022年，中国不到1.1的生育率远低于发达国家1...
互联网 2023-05-26 20:53:10 -
2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京开幕
近日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区管理委员会、清华大学苏州汽车研究院主办的2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）在北京亦创国际会展中心盛大开幕。围绕法规标准建设、智能安全等核心技术突破、数据确权与共享、商业模式构建、社会接受度提高等议题，共设置1场闭门会、3场主题峰会、18场专题研讨会、近300场报告。中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳担任本次全体大会主持人，她表示：当前，全球智能网联汽车产业发展驶入快车道，中国智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局的关键时期，正在实现与老牌汽车强国“并跑”甚至“部分领跑”的可喜态势。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴先生为大会致辞中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏表示：智能网联汽车已经成为各国纷纷抢占汽车制高点，是我国实现科技强国、制造强国、网络强国、交通强国等发展目标的重要载体。从发展趋势看，我国智能网联汽车市场化呈现良好发展势头，产业化发展整体处于国际前列。同时，我们也要意识到高级自动驾驶汽车的大规模商业化发展仍存在瓶颈，我们要为智能网联汽车打造良好的场景生态，要完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，要建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台，要加强国际交流，推动跨行业协作，共同绘制中国智能网联汽车路线图。北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊表示：新能源汽车与智能网联汽车是北京经济技术开发区4个千亿级的产业集群之首，通过不断夯实产业创新基础，一批优秀企业和项目纷纷落地，自2020年9月，北京市正式启动建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区以来，高级别自动驾驶示范区深度实践车路云融合的技术路线，持续推进政策法规标准的进程，以自主创新引领产业集聚，致力于打造全球智能网联汽车生态标杆，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化发展，更好发挥产业创新引领及生态聚集效应，向全球展示“中国方案”，为中国分享“北京模式”。2022年度中国汽车工业饶斌奖颁奖典礼于北京成功举办。饶斌奖是中国汽车工业企业家奖，由北京华汽汽车文化基金会特别支持。该奖项的设立，为汽车行业树立了标杆，鼓励中国汽车人努力奋进，心系中国自主发展，怀揣共同发展的民族情怀，从而带动中国汽车战略、科技、管理与文化事业的发展与提升，实现中国的“汽车强国梦”！2022年度中国汽车工程学会科学技术奖颁奖典礼于北京成功举办。经中国汽车工程学会科技奖励工作委员会八届二次、三次会议审议通过，本年度共授予：创新团队奖1个；技术发明奖特等奖2项，科学技术进步奖特等奖2项，技术发明奖一等奖1项，科学技术进步奖一等奖7项，科学技术进步奖二等奖13项，科学技术进步奖三等奖32项；中国汽车工程学会优秀科技人才奖5人，中国汽车工程学会优秀青年科技人才奖4人。2022年度高等级奖项数量再创新高，充分体现了在电动化、智能化转型引领下，我国汽车产业技术创新进入了多点突破、高水平发展的新阶段。2021年度创新团队奖在本次颁奖典礼上一并颁发。全体大会开幕式期间，成功召开智能网联汽车数据治理创新中心（以下简称“创新中心”）成立仪式，标志着业内首个统筹数据安全合规与技术研发创新的专业平台正式成立。近年来，随着智能网联汽车产业的发展及车路协同技术路线的升级，数据既是汽车产业发展的核心驱动要素，也受到相关法律体系的严格规范，智能网联汽车数据呈现“规模大、增长快、种类多、风险高”等特点。面向示范区企业发展需求，北京市高级别自动驾驶示范区严格遵从上位法指引，充分利用产业创新治理资源，在数据分类分级、安全能力评估等方面形成了一定成果，为创新中心的发起设立提供了充分的试验平台与管理经验。创新中心主任、清华大学国家治理研究院执行院长孟庆国表示：“为统筹智能网联汽车数据安全合规和数据有效利用，推动智能网联汽车数据的规范治理和深入应用，促进数据合法合规高效流通，相关成员单位充分利用各自专业领域优势，共同发起并吸纳来自智能网联汽车数据治理领域有影响力的顶级科研力量，最终组建了创新中心这一促进产业健康有序发展的专业平台。”北京市规划和自然资源委员会副处长陈泉以“深化服务、守正创新，推进高精度地图试点”主题，针对《北京市智能网联汽车高精度地图试点指导意见》（以下简称《指导意见》）做了精准解读，《指导意见》从基础地图试点范围、加强主动服务、强化安全监管、落实试点单位主体责任等方面做出规定，对推动智能网联汽车高精度地图应用，做好地图服务保障，持续推进北京市智能网联汽车产业发展具有重要的指导意义。2023十大智能网联汽车创新应用及前沿技术发布活动，甄选出车辆关键技术、信息交互关键技术、基础支撑关键技术和整车集成与应用技术四大领域的十大智能网联汽车创新应用与前沿技术。中国汽车工程学会副理事长、会士，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：我国智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展的态势，新技术、新功能、新场景带来的全面发展进程不断加快，我国主流车企已实现乘用车L2级智能驾驶大规模商用化的应用，C-V2X在全球率先实现前装量产，L3、L4高级别自动驾驶测试示范正深入开展，智能网联汽车技术链逐渐完善，自动驾驶系统集成，激光雷达，控制决策算法，AI芯片，智能座舱，C-V2X，北斗定位等关键技术自主研发均取得了一定程度的突破，国智能网联汽车在技术研发、产品应用、测试示范、产业生态等方面逐步形成了与国际并跑的趋势。中国汽车工程学会常务理事、会士，中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发表了“智能网联汽车产业化发展的挑战及对策”的主题演讲，他表示：智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，主要国家通过顶层设计，系统推进技术产业发展，汽车智能化、网联化的加速转型已经形成全球化的竞争态势。我们需要在产业架构、研发模式、测试方法、商业模式等方面实现全方位的创新，充分发挥车路云一体化核心优势。东京大学教授、智能交通中心副主任中野公彦发布了“L4自动驾驶出行服务的探索”的主旨报告，他表示：日本自动驾驶公交车第一个在公共道路上的试点实验是从2017年3月20日到4月2日，是围绕夏季三松海滩2公里的公共道路，通过公共道路的最后测试走向海滩。随着技术的发展，日本自动大巴车已经在公共道路进行测试，为了能够更好地实现更高级别的自动驾驶，我们需要车与通讯系统之前进行融合发展。美国威斯康星大学麦迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授、ITS计划主任，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌针对“车路云一体化全生命周期发展及技术挑战”议题发布演讲，他表示：推进车路云一体化是为了推动车路协同自动驾驶产业体系的建设和发展，为交通强国等建设填砖加瓦，促进智能网联系统、智能汽车和智慧公路基础设施等产业的发展，未来将很有可能打造成数个万亿级别的产业，车路协同将成为世界科技发展的重要引擎。2022年9月，中国公路学会、中国汽车学会、中国通信学会发起车路云一体化一致行动。未来，我们将继续加强各行业的积极沟通、协调和一致行动；推动国家政策和指导基金的建立；推动政策、法律法规、社会伦理建设；加强跨行业标准体系的建设。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟解读了《北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告（2022）》，他表示：过去一年内示范区逐步推进3.0阶段首个100平方公里建设，车路云一体化服务效果显著提升、政策标准化与管理协同性有序增强，产业集聚态势日益凸显，在体系建设、政策监管以及产业生态三个方面形成丰富成果及经验。未来，示范区将坚持车路云一体化战略方向，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化推广，引领和赋能智能网联汽车高质量发展，为中国分享“北京模式”，向世界展示“中国方案”，参与推动全球汽车产业、城市管理和社会服务智慧转型。重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇在“长安汽车智能网联汽车发展之路上的探索、实践及挑战”的主旨报告中发表了自己的理解，他表示：历史上我们一般把车分为上下车体，下车体作为车的核心，核心竞争力是发动机、变速箱、底盘。在新发展环境下，我们可以把车解构为机械系统、能源系统和信息系统，从机械到能源再到电子电气构架，为了实现的是车操控性能的领先，从电子电气构架到云端协同的算力，实现的是一种体验革命化提升。蔚来汽车执行副总裁周欣发表了“蔚来汽车智能化技术创新的思考和实践”的演讲，他表示：蔚来的研发体系分为产品体验运营、平台架构设计、核心技术栈突破、研发组织体系和文化四个领域，6600个全球专利以及正在申请的专利，1万多位研发人员遍布全球，在多地建立研发机构。蔚来既有成熟的供应链合作伙伴，也有很多创新的合作伙伴，同时与高校深入合作，为蔚来创新发展提供人才与技术支撑。日本丰田汽车车辆开发中心Fellow、网联公司网联业务领域领域长鯉渕健发布题目为“让所有人都安全、自由的出行-丰田智能化技术开发举措”的演讲，他表示：三个方面的技术革新造成了今天自动驾驶的飞速进步，一是传感器性能进步，二是更强的计算能力，三是软件的创新。通过实施人、车、交通环境三位一体举措，近三十年来，日本交通事故死亡人数逐年下降。自2015年开始，丰田推进先进安全功能模块商业化进程，遍布全球144个国家和地区的约3600万辆的汽车上。北京北斗星通导航技术股份有限公司首席科学家、北斗星通智联科技有限责任公司副总裁张正烜发表“构建北斗位置数字底座，赋能车路云一体化中国方案”的演讲，他表示：目前，北斗在轨服务卫星共有45颗，是GPS和俄罗斯格罗纳斯相加的总和，运行稳定，状态良好。2022年，北斗产业市场规模达到1990亿欧元，预计到2032年将达到5000亿欧元，道路和汽车占比不断提升。随着智能网联汽车逐渐变成强监管、强管理的行业应用，使用北斗系统成为必然趋势，智能座舱对高精度定位的需求日益强烈。北斗星通主要是从基础器件和终端参与智能网联汽车的发展，车规级和功能安全已经作为北斗星通所有芯片和产品全系列的基本要求。大会共享全球实践、凝聚行业共识、促进产业发展、探索技术创新、强化生态建设、推动应用落地。共邀请了近300多位顶级专家演讲，以及来自300多家国内外机构、百余位媒体记者和2000余位专业代表参会。 ...
智能设备 2023-05-22 20:32:27
