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外媒称XGP阵容发展向好但其价格势必水涨船高
近日，外媒The Gamer发文谈及微软订阅服务Xbox Game Pass当前以及未来提供的游戏和价值正在日益上涨，发展前景向好，但与此同时，XGP这项服务的价格也必将水涨船高。作者首先提及了当前这项服务的价格，认为即使XGPU已涨价到了17美元/月，仍然是当前相当具有性价比的服务...
游戏资讯 2023-10-19 03:21:27 -
国产手机厂商被盯上印度政府冻结vivo资金约4亿！
每天分享科技热点！据多家外媒报道，印度执法部门于当地时间10月10日逮捕了4名行业高管，其中包括一名中国智能手机厂商vivo的员工，他们被指控涉嫌洗钱。本次事件的核心在于vivo印度公司的关联公司——GPICPL，于2014年12月3日在印度ROC Shimla注册成立，由Zhengshen Ou、Bin Lou、Zhang Jie三名中国公民创办。印度执法局指控称，三人在成立GPICPL时使用了伪造的身份证件和伪造的地址，而且，GPICPL的董事Bin Lou也是vivo公司的前任董事。同时，在2014-2015年vivo印度公司注册成立之后，Bin Lou在印度各地注册了与vivo印度公司有关联的18家公司，Zhixin Wei注册了与vivo印度公司有关联的4家公司。印度执法局认为，以上关联公司向vivo印度公司转移了大量的资金，vivo印度公司将其在印度当地的销售额12518.5亿卢比（约合人民币1057...
手机互联 2023-10-19 03:15:47 -
“SNK宇宙项目”公布：多领域发展《拳皇》等游戏IP
SNK公布了“SNK宇宙项目”，旨在使《拳皇》《侍魂》等IP在各种娱乐形式中多样化，以提高其在全球范围内的认知度。为了实现这一雄心勃勃的目标，他们将从格斗游戏这一类型中跳脱出来，向漫画、动画、电影和音乐等其他领域扩展...
游戏资讯 2023-10-19 03:10:44 -
华为重磅消息！央行批准：华为的花瓣支付来了！
（原标题：华为重磅消息！央行批准：华为的花瓣支付来了！） 每经编辑 黄胜华为旗下支付业务再有新进展，这一次是从“讯联智付”摇身一变成“花瓣支付”。回顾此前，2021年3月，华为通过收购讯联智付拿下支付牌照。2021年9月，华为支付线上支付功能上线。2022年6月，华为申请的花瓣支付商标获准注册。央行批准：华为的花瓣支付来了！10月13日，中国人民银行更新非银行支付机构重大事项变更许可信息，同意深圳市讯联智付网络有限公司(以下简称“讯联智付”)变更公司名称为“花瓣支付(深圳)有限公司”(以下简称“花瓣支付”)。讯联智付是华为旗下支付机构，2021年3月，讯联智付发生工商变更，华为成为唯一股东，顺利完成对讯联智付的收购。而讯联智付最早由中兴软件有限责任公司(以下简称“中兴软件”)出资，成立于2013年6月。2014年获得中国人民银行《支付业务许可证》，获准开展互联网支付、移动电话支付、数字电视支付等业务。不过后来在续展时，主动终止了“数字电视支付”业务。2018年1月，讯联智付再次发生股东变更，中兴软件彻底退出，就此成为上海沃芮欧全资子公司，成为证通股份旗下支付机构。直到2021年，讯联智付再次易主，成为华为旗下支付机构。在拿下讯联智付之后，华为在2021年9月推出华为支付，并在2021年10月，将华为支付应用于华为开发者大会2021门票销售。国家知识产权局官网显示，华为于2020年10月申请花瓣支付商标。2022年6月，花瓣支付被核准注册。是否与微信、支付宝存在竞争关系？据每日经济新闻记者此前报道，自2014年起，在阿里巴巴、腾讯等大型科技公司的推动下，中国移动支付市场飞速发展。如今， 微信支付和支付宝的商户体系，已经几乎覆盖了国内大大小小的商超、路边摊、菜市场等各种大小型、碎片化的支付场景，两者已经占据国内支付市场90%以上的市场份额。令外界好奇的是，在微信支付及支付宝已经发展如此成熟的市场环境下，华为如今切入支付市场，目的是什么呢？图片来源：每日经济新闻 资料图对此，马传勇回应道:“从功能上看，支付是底层生态系统内交易闭环的核心功能组件之一，诞生于移动时代的支付产品，在物联网时代生态的商业闭环中支付会扮演更重要的角色。”他介绍称，新移动支付形态不需要通过打开手机相关APP进行“扫一扫”，而是可以通过手机、手表、汽车等任意一种终端完成，比如在出行场景中，华为手机用户在开车靠近加油站时，会收到一条附近加油站的消息服务，用户可自由选择油号、金额等，使用华为支付后甚至无需下车即可完成加油。另外，马传勇还表示，“华为支付与微信支付和支付宝并不是竞争关系，它们都是华为的合作伙伴。实际上，华为支付目前主要聚焦在用户体验上，未来，新市场增大的时候，用户喜欢用华为支付，我们的份额就会提升。” 对于具体的新场景，他认为车机上的支付场景是其中之一。当谈及华为支付在发展初期是否会进行大额补贴来吸引用户时，马传勇表示：“扩大市场份额不是华为支付的目的，我们本质上不是跟其他支付做对抗。支付引擎是华为为全球开发者提供的‘五大根服务’之一，华为支付是鸿蒙系统生态能力与商业闭环的核心组成之一，必须要走这条路。”2019年，华为发布全场景分布式操作系统鸿蒙OS，并于2020年开始在华为手机端升级，截至2022年4月底，搭载HarmonyOS的华为设备超过2.4亿台。在具体市场上，马传勇表示，华为支付将首先聚焦在中国。“在取得牌照后，我们要在国内先把产品体验做好。”每日经济新闻综合中国人民银行网站、企查查app、每日经济新闻（记者：王晶） ...
互联网 2023-10-19 02:42:34 -
库克被印度造iPhone手机“坑苦”：发热、进灰、掉漆，被全球抵制
引言：最近，关于印度制造的iPhone15在全球范围内受到抵制的报道不绝于耳。用户抱怨iPhone15存在发热、镜头进灰、掉漆和缝隙大等问题。尽管印度制造并非iPhone15的制造源头，但印度制造的电脑商品普遍被人们调侃。此次苹果计划将一部分iPhone生产外迁至印度，但印度制造的iPhone15的不受欢迎程度恐怕会给这一计划带来一定的影响。种种问题引起的全球抵制1、发热问题迫使苹果发布IOS17.0...
手机互联 2023-10-19 02:27:59 -
财联社10月18日电，加密资产管理公司GalaxyDigitalCEO预计比特币现货ETF将在今年获得美国证交会(SEC)的批准。
20:13:31 财联社10月18日电，加密资产管理公司Galaxy Digital CEO预计比特币现货ETF将在今年获得美国证交会(SEC) 的批准。 ...
区块链 2023-10-19 02:16:10 -
一克商评丨随着5G、数字人民币等新技术发展，支付市场可能出现新的变化和机遇
来源：封面新闻华为回应旗下支付公司更名“花瓣支付”：本质是加快鸿蒙生态基础设施构建华为旗下支付业务再有新进展。日前，中国人民银行更新非银行支付机构重大事项变更许可信息，同意深圳市讯联智付网络有限公司变更公司名称为“花瓣支付(深圳)有限公司”。今日上午，华为方面解释了讯联智付更名背后的几点考虑。“首先，本质是加快构建鸿蒙生态的基础设施，因为华为支付面向全场景多终端；其次，新升级的负一屏未来会全面支持华为支付，也是推进鸿蒙元服务的重要一步。点评：尽管华为一再表示，花瓣支付只是鸿蒙系统的一次有益尝试也是整个鸿蒙生态的加持。但是，从目前来看，在微信支付和支付宝已经占据国内90%以上市场份额的情况下，要想撼动现有格局并不容易。但也不是没有可能。毕竟，在移动互联网时代之前，银联也曾经是国内最大的线下刷卡渠道。而随着5G、数字人民币、物联网等新技术的发展，支付市场也可能出现新的变化和机遇。淘宝问问累计体验人次已超500万，即将上线双11大促模式淘宝数据显示，大模型原生AI应用淘宝问问自9月启动内测以来，已有超过500万人次体验；其中，高活跃人群日均提问数超8次，单一用户最多提问数超4000次。据了解，作为电商行业首个生成式AI应用，淘宝问问可以通过AI问答，将消费者模糊、复杂的购物需求变得明确，并解决传统搜索无法解决的长尾问题。此外，该应用即将上线双11大促模式。点评：通过推出“淘宝问问”等AI助手，以及精准的商品推荐和智能营销策略等应用场景，阿里提高了用户购物体验和商家销售额，进一步巩固了其在电商领域的领先地位。但随着百度等搜索引擎在电商领域的跨界应用，淘宝问问的未来也是压力山大。百度发布国内首个生成式商业智能产品在百度世界大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏带来了中国首个生成式商业智能产品——百度GBI。据介绍，百度GBI具有支持自然语言交互、跨数据库分析和专业知识学习三方面能力，将商业分析师十几天才能完成的数据分析工作缩短到分钟级。点评：对于用户而言，AI大模型研发的最终目标都是要落地、转化成能够被普通人使用的工具。这件事到现在，百度做成了，并且做得如此漂亮：文心4.0、新如流、云一朵等一系列AI原生应用的推出，具体地描绘了服务于人类美好生活和社会发展的AI应该是什么样子，这种重构产品和价值标杆性模式意义巨大。AI原生时代，抢跑应用层是实现人工智能商业化转型的关键，如今的百度已经做到了抢“AI原生应用”先机，明AI落地之路，让通义千问、混元等大模型产品望其项背。AI大模型这盘棋，百度又抢先了一步。雷军：小米启用全新操作系统澎湃OS10月17日，小米创始人雷军发微博表示，小米全新操作系统小米澎湃OS（Xiaomi HyperOS）正式版完成封包。小米14系列作为第一款搭载新系统的手机，已交付工厂开始生产，澎湃OS将逐步接替小米原先的MIUI系统。点评：相比OPPO、vivo等国内手机大厂，小米凭借其多年在生态方面的深耕，为其自研操作系统积累了诸多经验。纵观市场，一面是手机市场的见顶，一面是电动车在万物互联中落地，在鸿蒙成功的背景下，以自研系统为主的差异化，很可能成为未来手机市场、智能终端市场的主旋律。因此小米快步紧追，加之有MIUI沉淀下来的大批粉丝，澎湃OS 的面市将给小米手机与车机生态融合带来更多的可能。 ...
区块链 2023-10-19 02:15:20 -
数字货币发展驶入快车道，这一产业链有望领先受益
10月17日，数字货币概念大幅上涨，截至发稿，华峰超纤、楚天龙涨停，科蓝软件涨超15%，高伟达、先进数通等涨幅居前。据中证报报道，国家外汇管理局副局长陆磊日前在2023中国（北京）数字金融论坛上表示，央行数字货币的可编程性，为丰富央行货币政策工具提供了创新空间...
区块链 2023-10-19 02:15:11 -
交通银行大连分行上线住建部结算平台公积金数字人民币业务
近日，交通银行大连分行成功上线住建部结算平台公积金数字人民币结算业务，并成为系统内首家实现数字人民币在该业务场景应用的分行。交通银行大连分行不断拓展数字人民币在民生领域的应用范围，本次升级涵盖单位网上数币缴存公积金、个人线上数币提取公积金、个人线上数币偿还公积金货款，数字人民币钱包在线签约绑定等功能，进一步将数字人民币服务触角延伸到住房公积金业务场景...
区块链 2023-10-19 02:15:09 -
传亚马逊将成微软云服务客户交易金额超10亿美元
10月18日消息，据最新曝光的内部文件和知情人士透露，微软正在准备与亚马逊达成云服务合作协议，交易金额超过10亿美元。据悉，亚马逊将成为微软Microsoft 365云服务的客户...
业界动态 2023-10-19 02:14:18 -
特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息，媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文：一份警方报告称，今年3月份的某个下午，当17岁的蒂尔曼·米切尔（Tillman Mitchell）下车时，校车正在显示停车标志，红色警示灯不断闪烁着。然后，一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称，当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态，但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇（Dorothy Lynch）说，米切尔先是撞穿了挡风玻璃，然后飞向空中，最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声，冲出门廊，发现他的儿子正躺在路中央。林奇说：“如果他是个更小的孩子，可能早就死了！”媒体对NHTSA收集的数据分析显示，这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县，只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一，这个数字远远超过此前的报道。数据显示，这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明，随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用，以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上，它们带来的危险也越来越高。数据还显示，与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时，他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故，其中11起是自去年5月以来发生的，还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来，但颈部骨折，腿部骨折，不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题，走路也困难。他的姑祖母林奇说，这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程，”林奇说。“当涉及到机器时，人们太轻信它了！”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免，但数据显示，在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现，特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式：其中4起涉及与摩托车相撞，另一起涉及与急救车相撞。与此同时，多位专家表示，马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一，比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性，以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示，一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯（Veronica Morales）说：“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查，包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众，所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态，并全身心投入驾驶任务中。因此，美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护，认为其利大于弊。他去年曾说：“既然你相信增加自主性可以减少伤亡，我认为你就有道义上的义务部署它，即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说，特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重，也更致命。卡明斯说，一个可能的原因是，在过去一年半的时间里，FSD的推广范围扩大了，它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上，任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升，这合理吗？当然合理。”卡明斯说，与总体撞车事故相比，死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故，但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故，包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，作为美国最高汽车安全监管机构，NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比，涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计，去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示，自引入撞车事故报告要求以来，与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中，绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极，它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二，自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统，以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot，这是一套辅助驾驶功能，使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道，并在此期间保持特定速度，与其他车辆保持距离，并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能，超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot，尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能，它允许特斯拉按照路线上的指示转弯，在停车标志和红灯时停车，自动转弯和换道，并对沿途的危险做出反应，从而从A点机动到B点。特斯拉表示，无论使用哪种系统，司机都必须监控道路情况，并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际，在过去一年多一点的时间里，FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中，近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示，数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心，”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致，还是有其他一些因素，比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月，特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车，原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称，如果司机不干预，藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示，该公司通过空中软件更新修复了这些问题，远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件，但它也采取了史无前例的举措，从新车上移除雷达传感器，并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下，马斯克推出了一套更简单的硬件，移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示：“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称，特斯拉最近已采取措施，重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中，特斯拉声称，通过比较每次碰撞的行驶里程，涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据，这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述，可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统，与典型的道路使用者所经历的各种情况相比，它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统：特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分，特斯拉用大写字母标记：“已编辑，可能包含机密商业信息。”近年来，Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）上个月称，当法律规定你需要把手放在方向盘上，眼睛始终盯着路的时候，Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”，即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中，一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车，导致8辆车连环相撞，9人受伤，其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中，车主表示，这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如，NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年，该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”，这是强制大规模召回的前奏。同样在去年，NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称，其中一起车祸发生在犹他州，时间在凌晨1点过后不久，一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称，特斯拉的司机没有看到摩托车手，与摩托车后座相撞，导致车手摔了下来，并当场死亡。卡明斯说：“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中，NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析，希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后，米切尔在医院醒来，完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚（Marcus Bethea）称，特斯拉司机霍华德·易（Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24 -
中国银行重庆市分行落地全市首笔对公数字人民币贷款业务
近日，中国银行重庆高新分行成功为西部(重庆)科学城政府平台企业投放数字人民币贷款2400万元。这也是全市落地的首笔数字人民币对公贷款，实现了重庆数字人民币推广运用新突破...
区块链 2023-06-13 10:57:00
